Mercedes-Benz ML 400 AMG — мощный 4-х литровый дизель с двумя турбинами. Основной источник шума — это сам двигатель, а точнее, тот момент когда включаются турбины, в салоне становится шумно и не комфортно.

«Немцы» люкс класса, редко пользуются услугами  дополнительной шумоизоляции, обычно при установке акустической системы шумо-вибро изоляции подвергаются двери. В этом же Мерседесе было несколько проблем по части штатной шумоизоляции: двигатель очень хорошо слышен в салоне, особенно на повышенных оборотах и общий фоновый шум на скорости который передают двери, пол, крыша.

Честно говоря, по хорошему избавиться от звука мотора в салоне, особенно дизельного, да и еще такого — сложная задача, поэтому заказчик сразу был предупрежден, что звук от мотора уменьшится, но не настолько сильно.

Так же вторая задача после полной шумоизоляции — это перешить потолок и все стойки в черную искусственную замшу, старый серый велюр себя уже изжил за столько лет, поэтому решено было сделать эксклюзивный потолочек для Mercedes ML.

Так же по машине нужно было исправить много мелких ньюансов, но об этом подробно писать я не буду.

Материалы для шумоизоляции:

Виброизоляция: СГМ вибро М2Ф

Тепло-шумоизоляция: Сплен 4мм и Сплен 8мм

Антискрип: Битопласт 5 мм

Шумоизоляция дверей.

Двери подверглись шумоизоляции в 3 слоя: вибро+вибро+битопласт. Все механизмы смазывались литиевой смазкой.

Шумоизоляция потолка.

Здесь все как обычно — слой виброизоляции и поверх сплен 8мм.

Для того что бы снять потолок в данном автомобиле — пришлось повозиться, жгуты проводки просто припаяны к нему, поэтому пришлось доставать разъемы из блока предохранителей и тянуть через моторный отсек что бы потолок сдвинулся с места.

Шумоизоляция днища, моторного отсека, багажника, крышки багажника.

Все выше перечисленные элементы полностью укатывались виброизоляцией в лице СГМ вибро М2Ф, а вот спленом полностью удалось укатать только багажник, в салоне пришлось делать кусками, иначе бы ковер просто не стал обратно.

Моторный отсек со стороны салона максимально шумо-виброизолировался, но надо сказать что сделать хорошо не получилось, очень много трубок, шлангов, отверстий. Просто физически некуда ложить шумоизоляцию.

Ну и на последок фото уже измененного салона.

Отзывы владельца ждите в комментариях.