После долгого затишья на в моем блоге, одна машина заставила написать про себя. Митсубиши Галант 1993 года выпуска, очень не взрачный и обычный автомобиль на дорогах общего пользования. Вот правда комплектующие для инсталяции звука здесь весьма непростые.

Хозяин данного автомобиля очень выгодно купил следующий набор:

— усилитель 2-х канальный Focal FP 2.75

— усилитель 2-канальный Focal FP 2.150

—   сабвуферную голову Hertz HX300

—   конденсатор Stinger  (модный какой-то)

—   компонентная акустика Focal Polyglass 130 V2

Для тех кто не разбирается в ценах на данный комплектик, может посмотреть по многочисленным каталогам. Итого мы имеем по всем этим «запцацкам», сумму равную сумме автомобиля

А вот дальше все совсем не интересно. Бюджет на установку включая проводку и изготовления ящика под саб 250$. Ни каких подиумов,  ни шумоизоляции дверей. Только пустая установка этих компонентов.  На роль ГУ в данном автомобиле стоит китайский Pioneer c одним линейным выходом. Комплект установочный за 35$ c самой хилой проводкой.

Для сабвуферной головки  был изготовлен ящик закрытого типа 30 литров и обшит черным карпетом.

Силовая проводка 8GA, акустические провода до компаненток, сама компонентная акустика на фанерные кольца, которые стоят позади дверных карт.

Все усилители и конденсатор были прикреплены на сабвуферный ящик. Получилось конечно не совсем юзабильно, но зато практично.

Как все играет? Надо начать с того что предохранитель под капотом стоит на 60 Ампер, а общая сумма усилителей 120 После того как ручку громкости выкручиваем на  60% все мощности, обороты двигателя падают на 100-150 оборотов. Конечно с такой магнитолой такая система играть не может, но что -то во всем этом было То ли мысли о прекрасном, то ли о последних деньках лето, то-ли о том как эта система заиграет в его новой машине, в которой инсталлу уделиться очень много внимания.